Araçlarda sıkça kullanılan ve aracın doğaya saldığı karbondioksit gibi zehirli gazların salınımını azaltan partikül filtresi nedir ve nasıl temizlenir tüm detaylarıyla birlikte aktardık!
Partikül filtresi araçlarda bu şekildedir.[/caption]
Egzoz sistemine entegre edilmiş bir sistemdir ve egzoz gazlarındaki partikülleri yakalar. Bu filtre, çeşitli malzemelerden yapılabilir, ancak genellikle seramik veya metal fiberler kullanılır. Partikül filtresi, egzoz sistemindeki bir borunun içine yerleştirilir ve egzoz gazının içinden geçerken partikülleri hapseder. Tüm Euro 5 ve Euro 6 tip araçlarda bulunan bu filtre zaman zaman Euro 4 araçlarda dahi bulunabiliyor. Euro 4 ve Euro 5 farkları merak ediyorsanız bu bağlantıya tıklayarak araç farklarını öğrenebilirsiniz.
Dizel partikül filtresi, aracın doğaya saldığı zararlı partikülleri yakarak imha eder.[/caption]
Çoğu zaman tıkanmayı önlemek ve filtrede biriken partikülleri temizlemek adına araç, belirli aralıklarla adeta "rejenerasyon" sürecine girer. Bu süreç boyunca partikül filtresi ısınarak biriken partiküller yanar. Bunun sonucunda da filtre otomatik bir şekilde temizlenir ve egzoz gazı daha serbestçe akar.
Avantajları ve Dezavantajları
Partikül filtresinin en büyük avantajı, dizel araçlardan kaynaklanan hava kirliliğini azaltmasıdır. Partiküllerin tutulması, hava kalitesini iyileştirir ve çevreye daha az zarar verir. Ancak, partikül filtresinin bir dezavantajı da vardır. Rejenerasyon süreci sırasında filtre, ekstra ısı üretir ve bu da bazı durumlarda aracın yakıt tüketimini artırabilir. Ayrıca, filtrede biriken partiküllerin temizlenmesi için bazen uzun süreli sürüşler gerekebilir.
Sonuç olarak, partikül filtresi dizel araçlardaki hava kirliliğini azaltmak için önemli bir bileşendir, ancak kullanımıyla ilgili bazı pratik hususlar da göz önünde bulundurulmalıdır.
Partikül Filtresi Nedir?
Partikül filtresi genellikle dizel araçlarda karşımıza çıkar. Aynı zamanda DPF (Dizel Partikül Filtresi) olarak da bilinir. Bu filtrenin göreviyse, aracın doğaya saldığı karbondioksit gibi zararlı partikülleri azaltmak. Petekli bir yüzeye sahip olmasıyla birlikte üzerindeki sensörler sayesinde istenmeyen partiküllerin doğaya salınması konusunda %80 oranında başarı oranına sahip. [caption id="attachment_6400" align="alignnone" width="1024"] Partikül filtresi araçlarda bu şekildedir.[/caption]
Egzoz sistemine entegre edilmiş bir sistemdir ve egzoz gazlarındaki partikülleri yakalar. Bu filtre, çeşitli malzemelerden yapılabilir, ancak genellikle seramik veya metal fiberler kullanılır. Partikül filtresi, egzoz sistemindeki bir borunun içine yerleştirilir ve egzoz gazının içinden geçerken partikülleri hapseder. Tüm Euro 5 ve Euro 6 tip araçlarda bulunan bu filtre zaman zaman Euro 4 araçlarda dahi bulunabiliyor. Euro 4 ve Euro 5 farkları merak ediyorsanız bu bağlantıya tıklayarak araç farklarını öğrenebilirsiniz.
Nasıl Çalışır?
Dizel motor çalıştığında egzoz gazları, egzoz manifoldundan başlayacak şekilde tüm sistem boyunca geçer. Bu esnada zararlı gazlar partikül filtresine ulaşır. Bu partikül filtresi, egzoz gazının içinden geçerken partikülleri yakalar ve filtrede biriktirir. Uzun süre temizlenmediği taktirde de haliyle filtre tıkanır. Bu sebeple düzenli olarak temizlemek gerekir. Merak etmeyin, partikül filtresi nasıl temizlenir tüm detaylarıyla aşama aşama anlattık. [caption id="attachment_6398" align="alignnone" width="1024"] Dizel partikül filtresi, aracın doğaya saldığı zararlı partikülleri yakarak imha eder.[/caption]
Çoğu zaman tıkanmayı önlemek ve filtrede biriken partikülleri temizlemek adına araç, belirli aralıklarla adeta "rejenerasyon" sürecine girer. Bu süreç boyunca partikül filtresi ısınarak biriken partiküller yanar. Bunun sonucunda da filtre otomatik bir şekilde temizlenir ve egzoz gazı daha serbestçe akar.
Avantajları ve Dezavantajları
Partikül filtresinin en büyük avantajı, dizel araçlardan kaynaklanan hava kirliliğini azaltmasıdır. Partiküllerin tutulması, hava kalitesini iyileştirir ve çevreye daha az zarar verir. Ancak, partikül filtresinin bir dezavantajı da vardır. Rejenerasyon süreci sırasında filtre, ekstra ısı üretir ve bu da bazı durumlarda aracın yakıt tüketimini artırabilir. Ayrıca, filtrede biriken partiküllerin temizlenmesi için bazen uzun süreli sürüşler gerekebilir.
Sonuç olarak, partikül filtresi dizel araçlardaki hava kirliliğini azaltmak için önemli bir bileşendir, ancak kullanımıyla ilgili bazı pratik hususlar da göz önünde bulundurulmalıdır.
Partikül Filtresi Nasıl Temizlenir?
Partikül filtresi pasif rejenerasyon ve aktif rejenerasyon yöntemleriyle birlikte temizlenir. Pasif rejenerasyon yani temizleme işleminin kendiliğinden başlaması adına araç gücüne bağlı olmakla birlikte yaklaşık 30 - 60 dakika arasında araç sabit hızla sürülür. Araç şehir içerisinde kullanılıyorsa aktif rejenerasyon dediğimiz yöntem kullanılarak temizlenmelidir.Pasif ve Aktif Rejenerasyon
Partikül filtresi, genellikle iki temel yöntemle temizlenir: pasif rejenerasyon ve aktif rejenerasyon.- Pasif Rejenerasyon: Bu yöntem, motor sıcaklığı ve egzoz gazı sıcaklığı yeterince yüksek olduğunda otomatik olarak gerçekleşir. Dizel motorlar genellikle sıcak çalıştırıldığından, normal sürüş koşullarında partikül filtresi kendiliğinden temizlenir. Yüksek sıcaklık, biriken partikülleri yakar ve filtrede biriken kalıntıları temizler.
- Aktif Rejenerasyon: Pasif rejenerasyon süreci gerektiği gibi gerçekleşmezse, araç uzun süre düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte kullanılıyorsa, aktif rejenerasyon yöntemiyle partikül filtresi temizlenebilir. Daha teknik bir temizleme yöntemi olduğundan dolayı uzmanlardan yardım alınmalıdır. Bu süreç boyunca araç öncelikle elektronik kontrol ünitesine bağlanır ve bu ünitenin belirlediği noktada araca ekstra yakıt enjekte edilir. Eklenen ekstra yakıt, egzoz sistemindeki sıcaklığı artırarak partikül filtresini temizler.
