Araç kullanırken en sık karşılaşılan sorunlardan biri de motorun çekişten düşmesidir. Özellikle yokuşlarda veya sollama esnasında aracın yeterli hızlanmayı göstermemesi sürücüler için büyük bir problem olabilir. Peki araç neden çekişten düşer? Bu yazımızda, araç neden çekişten düşer, ne gibi sorunlar yol açar ve kaynağı nedir gibi sorulara yanıt arayacağız.
Araç Neden Çekişten Düşer?
Çekişten düşme, aracın gaz pedalına basıldığında yeterli hızlanma sağlamaması ya da motorun gücünü tam olarak tekerleklere aktaramaması durumudur. Normal şartlarda güçlü hissettiren araç, bu durumda hantal, yavaş tepki veren ve zorlanan bir hale gelir. Bu sorun hem benzinli hem dizel hem de LPG’li araçlarda görülebilir.
Yakıt Sistemi Problemleri
Araç neden çekişten düşer sorusu sorulduğunda, en yaygın sebeplerinden birinin yakıt sistemindeki sorunlar olduğunu görebiliyoruz. Bu sorunlar, yaktı filtresini tıkayabilmekte, pompa basıncını düşürerek motoru zorlayabilmektedir. Yakıt sistemindeki problemler ise başlıca şu şekikdedir:
- Kirli yakıt filtresi: Zamanla yakıt filtresi tıkanır ve motora yeterli miktarda yakıt gitmez.
- Enjektör arızası: Enjektörler düzgün püskürtme yapmadığında yanma kalitesi düşer.
- Yakıt pompası sorunu: Pompa yeterli basıncı sağlayamazsa motor zorlanır.
Yakıt sisteminde yaşanan bu sorunlar, aracın performansını doğrudan etkileyen bir faktördür.
Hava Giriş Sistemindeki Sorunlar
Motorun sağlıklı çalışabilmesi için yakıt kadar havaya da ihtiyacı vardır. Hava girişinde sorun olduğunda da çekiş düşer. Bu sorunlar, hava filtrelerini tıkayabilir veya kaçak hava girişi sağlayarak performansın düşmesine yol açabilir. Hava giriş sistemindeki başlıca sorunlar ise şu şekildedir:
- Kirli hava filtresi: Tıkanmış filtre yeterli hava geçişine izin vermez.
- MAP veya MAF sensör arızası: Hava ölçüm sensörleri arızalandığında ECU yanlış hesaplama yapar.
- Emme manifoldu sızıntıları: Kaçak hava, karışım dengesini bozar.
Bu sorunlar, motorun dengesiz çalışmasına ve gücünün düşmesine yol açar.
Ateşleme Sistemi Arızaları
Benzinli motorlarda ateşleme sistemi, çekişten düşmede kritik rol oynar. Ateşleme sisteminde yaşanan problemler, çekiş gücünü ciddi miktarda etkileyebilir. Bu arızalar ise başlıca şu şekildedir:
- Bujiler: Eski veya arızalı bujiler kıvılcımı doğru vermez.
- Bobinler: Ateşleme bobinleri arızalandığında silindirler verimli çalışmaz.
- Ateşleme kabloları: Kaçak veya temassızlık motorun düzensiz çalışmasına yol açar.
Ateşleme sorunları genellikle tekleme, zor çalıştırma ve performans kaybı ile kendini gösterir.
Egzoz Sistemindeki Tıkanıklıklar
Motorun ürettiği egzoz gazları düzgün atılamazsa çekiş düşer.
- Katalitik konvertör tıkanması: Zamanla tıkanarak gaz çıkışını engeller.
- Dizel partikül filtresi (DPF) dolması: Dizel araçlarda sık görülen bir sorundur.
- Egzoz hattındaki daralmalar: Paslanma veya hasar sonucu gaz çıkışı zorlaşır.
Bu durumda araç adeta nefes alamaz hale gelir ve performans kaybı yaşanır.
Turbo ve İlgili Sistem Sorunları
Turbo beslemeli motorlarda çekişten düşmenin sebeplerinden biri turbo arızalarıdır.
- Turbo kaçakları: Hortum veya intercooler bağlantılarında kaçak olursa basınç kaybolur.
- Turbo aşınması: Kanatçıklar veya rulmanlarda aşınma güç kaybına yol açar.
- EGR valfi sorunları: Egzoz gazı devirdaim valfinin arızalanması motor performansını düşürür.
Turbo arızaları genellikle yüksek devirde güçsüzlük ve siyah dumanla kendini belli eder.
Debriyaj ve Şanzıman Problemleri
Motor güçlü olsa bile şanzıman ve debriyajda sorun varsa güç tekerleklere aktarılamaz.
- Debriyaj balatası aşınması: Kavrama zayıflar, araç hızlanmaz.
- Tork konvertörü arızası (otomatik vites): Güç aktarımı verimsiz hale gelir.
- Şanzıman arızaları: Vites geçişlerinde sorun, performans kaybına yol açar.
Bu tip arızalarda motor devri yükselir ama araç hızlanmaz.
Elektronik ve Sensör Arızaları
Modern araçlarda birçok sensör motorun verimli çalışmasını sağlar. Bu sensörlerden birinde arıza olursa çekiş düşebilir.
- Lambda sensörü (oksijen sensörü): Yanma karışımını yanlış ölçerse ECU yakıtı hatalı ayarlar.
- MAP/MAF sensörü: Hava ölçümünde hata yaparsa motor doğru karışımı oluşturamaz.
- ECU yazılımı sorunları: Yazılım hataları motor gücünü kısıtlayabilir.
Bu arızalarda genellikle motor arıza lambası da yanar.
Araç Çekişten Düşerse Ne Yapılmalı?
Araba çekişten neden düşer sorusu kadar merak edilen bir diğer konu da bu durum gerçekleştikten sonra ne yapılacağıdır. Çekişten düşen araç için yapılması gereken ilk şey, düzenli bakımın kontrol edilmesidir.
- Yakıt ve hava filtreleri kontrol edilmeli.
- Bujiler, enjektörler ve bobinler gözden geçirilmeli.
- Egzoz sistemi ve katalitik konvertör incelenmeli.
- Turbo hortumları ve EGR valfi kontrol edilmeli.
- Şanzıman ve debriyajda aşınma olup olmadığına bakılmalı.
Arızanın kaynağına göre çözüm basit bir filtre değişiminden komple turbo tamirine kadar değişebilir.
Sonuç
Bu yazımızda, araç neden çekişten düşer, ne gibi sorunlara yol açar ve sorunun kaynağı nedir gibi konulara değindik. Özetle, araç çekişten neden düşer? sorusunun birçok cevabı vardır. Yakıt sistemi, hava giriş sistemi, ateşleme, egzoz, turbo, debriyaj veya elektronik sensörlerde yaşanan sorunlar çekiş kaybına yol açabilir. Bu durum ihmal edilmemeli, aracın performansı düştüğünde mutlaka uzman bir serviste kontrol yaptırılmalıdır. Erken müdahale hem daha düşük maliyetli olur hem de aracın ömrünü uzatır.
Araç neden çekişten düşer başlıklı yazımız hoşunuza gittiyse, buraya tıklayarak atmosferik motor nedir ve nasıl çalışır adlı içeriğimize de göz atabilirsiniz.
