Her araç sürücüsü, triger kayışı nedir sorusunun cevabını merak etmektedir. Araç motorlarındaki senkronizasyonu sağlayan bu parça, birçok önemli fonksiyona sahiptir. Bu fonksiyonlar, araçtan araca değişiklik göstermektedir. Peki, araçlar için oldukça önemli bir konumda olan bu triger kayışı nedir ve ne işe yarar?
Triger kayışı nedir?
Triger kayışı, araçlarda kullanılan ve motorun çalışmasında rol alan bileşenlerden birisidir. Temel amacı, krank mili ve eksantrik mili arasındaki senkronizasyonu sağlamaktır. Bu sayede motor supaplarının pistonlarla uyumlu bir şekilde çalışması sağlanır. Bu nedenle, motorun çalışmaya devam etmesi açısından zorunlu bir parçadır. Supapların doğru zamanda açılıp kapanmasını sağlayan triger kayışı, bazı araçlarda yağ ve su pompası gibi bileşenleri de çalıştırmaktadır.
Triger kayışı koparsa ne olur?
Triger kayışı nedir sorusuna kısaca cevap verdiğimize göre, olası arızalarına değinelim. Triger kayışı kopması, aracınızın başına gelebilecek en kritik sorunlardan biridir. Eğer kayış araç çalışmıyorken koparsa, marşa basmanız durumunda motor çalışmayacaktır. Eğer hareket halindeyken kayış koparsa, motor aniden durur. Bu da motor içerisinde çok ciddi hasarlara neden olmaktadır.
Triger kayışı koparsa motorda nasıl bir hasar oluşur?
Triger kayışı nedir sorusundan daha çok merak edilen bir soru varsa o da kayışın kopma durumunda ortaya çıkacak tehlikelerdir. Triger kayışı, motorun çalışması için kilit noktada bulunmaktadır. Bu nedenle, kayış kopması motorda ciddi hasarlara neden olmaktadır. Bu hasarlar sonucunda motor revizesi dahi gerekebilir ki bu süreç oldukça maliyetlidir. Bu hasarların en dikkat çekenleri ise şu şekildedir:
- Kayışın kopması ile birlikte pistonlar supaplara çarpmaya başlar. Bu da pistonlar üzerinde ezikler ve delikler oluşturabilmektedir.
- Aynı şekilde, supaplar ile pistonların çarpışmasıyla supaplar da zarar görmektedir. Seknronizasyonun bozulması ile birlikte, supaplar ve pistonlar çarpışır. Bu da supapların eğilmesine veya dağılmasına neden olabilmektedir.
- Bu çarpışma sırasında zarar gören bir diğer parça da silindir kapağıdır. Kayış kopması durumunda, bu bölgede yaşanan şiddetli darbeler silindir kapağını çatlatabilmektedir.
- Non-Interference Engine adı verilen motor türlerinde, triger kayışı kopsa bile subaplar ve pistonlar birbiri ile çarpışmaz. Bu sayede minimal motor hasarları meydana gelir. Bunun sebebi, bu motor türündeki araçlarda pistonlar ve subaplar birbirine ile fiziksel olarak temas edemez.
Triger kayışı ne zaman değiştirilmeli?
Triger kayışı nedir sorusunun ardından en çok merak edilen şey ise kayışın ne aralıklarla değişeceğidir. Triger kayışı, genel olarak 60 ile 120 bin km arasında değiştirilmelidir. Eğer km takibi yapamayacak bir durumdaysanız da değiştirdiğiniz tarihi baz alarak 5 yılı geçirmemeye çalışın. Triger kayışı önemli bir parça olduğundan, düzenli bakımlarının yapılması önem arz etmektedir.
Triger kayışı ile zincir arasındaki farklar
Triger kayışı nedir sorusunun doğurduğu bir diğer soru da triger zinciridir. Triger zinciri, kayış ile aynı işleve sahip ve daha sağlam bir parçadır. Bazı araçlar triger kayışına sahipken, bazı araçlar da triger zincirine sahiptir. Peki bu ikisi arasındaki fark nedir? En belirgin fark olan dayanıklılıktan bahsedelim. Triger kayışı, kauçuk esaslı bir yapıya sahiptir. Triger zinciri ise adından da anlaşılacağı üzere zincirli bir yapıdadır. Bu durum da zinciri daha dayanıklı ve uzun ömürlü bir hale getirmektedir. Her ne kadar uzun ömürlü olsa da fiyat olarak daha pahalıdır.
Triger kayışının ses yapmasının başlıca nedenleri nedir?
Triger kayışında oluşabilecek arızaları anlamak için bazı belirtilere dikkat edebilirsiniz. Bu belirtilerden en çok dikkat etmeniz gerekeni ise triger kayışından gelen seslerdir. Bu sesler, sizlere olası arıza durumunu ve kayış sağlamlığına dair bilgiler verebilmektedir. Triger kayışından gelen seslerin nedeni şunlar olabilir:
- Kir, yağ, antifriz veya dış etkenlerden gelen tozlar, kayışın zamanla aşınmasına ve kopmasına neden olabilmektedir.
- Kayışın aşınması, çatlamasına ve sertleşmesine neden olur. Bu da aracınız çalışırken bazı titremelere ve motor kısmından bazı sesler gelmesine neden olur.
- Yanlış kayış kullanımı da doğal olarak ses çıkartmaktadır. Bu kayışın araç ile uyumsuz olması halinde, sürtünme benzeri sesler duyulabilmektedir.
- Bir diğer kritik sebep ise senkronizasyonun doğru yapılmaması olabilir. Eğer triger kayışı değişimi yapılırken dişli hizalaması doğru yapılmazsa, aracınızda sarsıntılar ve anormal sesler baş gösterebilir.
- Kayışın tam ayarlanmaması da ses çıkmasına neden olur. Kayışın çok gevşek veya çok sıkı olması durumunda da uğultu veya benzeri sesler duyulabilmektedir.
- Triger sisteminde yer alan parça arızaları da kayışta birtakım seslere neden olabilmektedir. Bu sesler genel olarak ıslık veya sürtünme sesi olarak karşımıza çıkar.
Triger kayışı, sürüş ve motor güvenliği için kritik bir parçadır!
Triger kayışı, motor senkronizasyonunu sağlayan önemli bir parçadır. Aracın birçok kritik parçasını bir arada tutan ve sorunsuz çalışmasını sağlayan bu parça, sürüş güvenliği açısından da önemlidir. Triger kayışının hareket halindeyken kopması, aracınızın aniden güç kesmesine neden olmaktadır. Bu da olası kazalara davetiye çıkarmaktadır. Bu nedenle, düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımının yapılması gerekmektedir.
Bugün sizlerle triger kayışı nedir sorusunun cevabını aradık. Eğer yazımız hoşunuza gittiyse, SCR nedir adlı yazımıza da göz atabilirsiniz.
